Tik nedidelė dalis „Red Planet“ misijų buvo sėkmingai užbaigta, todėl Europos kosmoso agentūra tiria projektus, kad būtų sumažinta sumažėjimo galimybė.
Nukreipimas į Marsą reikalauja išradingumo. Plona atmosfera, tolima planeta ir sunkus erdvėlaivis - tai visa tai apsunkina iškrovimą ant paviršiaus. Pastaraisiais metais tik nedidelė dalis Marso misijų sėkmingai nusileido. Bent prisiminkite Europos komandą „Schiaparelli“, kuri per kelias minutes iki 2016 m.
Tada „Schiaparelli“ nelaimė nebuvo sukelta dėl iškrovimo sistemos problemų, tačiau EKA ir kitos komandos visada ieško būdų, kaip lengviau nusileisti. Vietoj įprastų nusileidimo kojų ar oro pagalvių jie siūlo perkusijos nusileidimo mašiną, pagamintą iš aliuminio užpildo su polietileno danga.
„Šis dizainas bus naudojamas mažiems skrydžiams su dideliu kritimo tempu“, - sakė Vokietijos aeronautikos centro Silvio Schröder. Šoko modulis gali būti naudojamas PhoDEx - siūloma misija į vieną iš dviejų Marso palydovų. EKA dar nepatvirtino misijos, bet svarsto šią galimybę. Panašus dizainas buvo pasiūlytas „Schiaparelli“, tačiau įlaipinimo modulis neatsakė į planą ir sudužo. MASCOT (asteroidinių mobiliųjų paviršių žvalgybos) būgnai taip pat skrenda į Ryugu asteroidą su Hayabus II misija, kur jis bus išbandytas atvykus 2018 m.
Naujesnė mokslininkų versija patikrino, ar veikia laboratorijoje, kad suprastų, kaip ji veiktų įvairiomis sąlygomis.
Iki tol buvo atlikti 12 avarinių bandymų su imituotais erdvėlaiviais, įskaitant vertikalaus ir horizontalaus greičio naudojimą, taip pat nusileidimą su 10 laipsnių kampu. Rezultatai buvo užregistruoti naudojant didelės spartos kameras. Be to, buvo atlikti įvairūs matavimai, pavyzdžiui, siekiant nustatyti smūgio gylį.
Norint imituoti nusileidimo prognozes, turėjome atlikti daug bandymų, taip pat patikrinome laboratorijos rezultatus. Mokslininkai pažymėjo, kad laboratorijos ir bandymų rodikliai iš esmės yra vienodi.
„Modeliavimas ir bandymai parodė, kad sistema, kuriai būdinga tausojanti tūpimo įranga be iškrovimo vietų, sukurta“, - rašė mokslininkai. „Bandymų sąranka gali pristatyti įlaipinimo modulį į dešinę nusileidimo vietą ir tinkamu greičiu.“ Jie taip pat pridūrė: „Visuose scenarijuose neatskleidėme didelės žalos paviršiui. Nors tvarumo testas nebuvo atliktas (apiplėšimo prevencija), platforma nuolat reagavo bet kurioje aplinkoje. “
Smalsumo dangaus krano manevras 2012 m.
„Schroeder“ teigė, kad būsimieji bandymai stengsis pagerinti susidūrimą dėl „kitų vidinės struktūros medžiagų naudojimo“. Jis negali atskleisti informacijos, kad nebūtų konkurencingų technologijų patentų.
Kita Europos Marso misija bus „ExoMars“ lėktuvo nusileidimas, tačiau jie ketina naudoti tradiciškesnę sistemą. „Rover“ prasidės 2020 m., Tačiau su iškrovimo vieta dar nėra nustatyta. Tikimasi, kad Rusijos riedmenų nusileidimo platforma naudos oro stabdžius, kurie apima parašiutus ir variklius, kad pasiektų paviršių.
Kai kurie sėkmingi nusileidimai turėjo „retro“ variklius, naudojamus „NASA“ Vikingo aikštelėse 1970-aisiais, taip pat „Pathfinder“, „Spirit“ ir „Opportunity“ 1990-aisiais ir 2000-aisiais, ir „Crane“, kurį „Curiosity“ naudojo 2012 m. sulėtinti).
