2018 m. Vasario 6 d. Teslos vadovas Ilonas Muskas iš Amerikos kosmoso centro pradėjo Falcon Heavy raketą. Kapsulėje buvo nuspręsta patalpinti asmeninę automatinę kaukę, kurią sukūrė ir išleido savo įmonė. Kodėl garsus verslininkas ir inžinierius atliko tokį keistą ir, atrodo, nenaudingą veiksmą? Žemiau mes stengsimės išsiaiškinti.
Skaityti daugiau apie paleidimą
„Falcon Heavy“ tapo pirmąja super sunkia „SpaceX“ rakete, kuri buvo sukurta privačioms investicijoms ir tada nuėjo į kosmosą. Paleidimo iniciatorius, Ilonas Muskis, įsakė, kad raketas su jame įrengtu automobiliu plaukioja aplink Saulę, pakaitomis artėdamas prie Marso ar Žemės.
Skrydžio metu automobilyje žaidžia garsiąją Davido Bowie dainą „Space Oddity“. Už automobilio rato sėdi manekenas su šalmu ant galvos. Ilonas Muskis pavadino jį Starmanu. Prietaisų skydelyje galite pamatyti užrašą „Don't Panic“, paimtą iš romano „The Hitchhiker's Guide to the Galaxy“. Beje, pati knyga taip pat vyko į kosmoso kelionę su raketomis ir elektrine transporto priemone.
Ką sako Ilonas Muskis ir ką ekspertai atsako
?
Viename iš daugelio interviu Muskus žurnalistams pranešė, kad jis savo automobilį paleidžia į erdvę „juoko labui“. Pasak jo, daugelis žmonių nemato jokio taško siųsti elektrinę transporto priemonę į kitą planetą. Teslos vadovas yra su jais solidarus. Be to, muskusas sakė, kad paprastai, paleisdami raketą, žmonės laive kažką nuobodu, pavyzdžiui, betono bloką ar plieno gabalą. Renkantis naudingąją apkrovą, žmogui vadovavo minties „kad jis nėra nuobodu“.
Nepaisant atvirų Maskvos pareiškimų apie šio akto beprasmę, daugelis mano, kad tai yra finansinis ketinimas. Pirma, „Falcon Heavy“ paleidimas buvo transliuojamas tiesiogiai, kurį stebėjo nemažai žmonių. Antra, kaukės sprendimas išsiųsti automobilį į kosmosą sukėlė daug triukšmo socialiniuose tinkluose, o tai padidino jo populiarumą. Internete buvo sukurta nemažai muzikos, skirtos Ilonui ir jo ypatingam sprendimui. Trečia, po raketos paleidimo daugelis žiniasklaidos priemonių apie Teslą parašė nemokamai. Ekspertai vadino elektrinės transporto priemonės paleidimą į kosmosą, kuris buvo skatinamas investuotojų labui. 2017 m. „Tesla“ nuostoliai sudarė didžiulį 620 mln. Pasak ekspertų, dėl šios kaukės turėjo kažkaip išeiti ir padidinti jo prekės ženklo populiarumą šou pagalba. Skatinimas tikrai sukėlė didelį visuomenės atsakymą.
Slapta reikšmė
Galbūt elektrinis automobilis vis dar pateko į erdvę ne juoko, o ne PR labui. Pavyzdžiui, britų internetinis leidinys „The Independent“ įsitikinęs: „Ilon Mask“ savo netradiciniu veiksmu norėjo pasauliui parodyti, kad raketų kūrimas nėra toks brangus, kaip paprastai manoma, o kosmoso kelionė jau seniai nebėra kažkieno transcendentinė svajonė. Dabar jie yra tikri ir prieinami!
Progresyvios įmonės iš tiesų gali sukurti santykinai nebrangias raketas, galinčias vežti labai sunkius krovinius. Gali būti, kad ateityje kompanijos, pavyzdžiui, Tesla, pradės nuomoti raketas skrydžiams į kosmosą. Tai buvo Ilonos kaukės aktas. Savo pavyzdžiu verslininkas aiškiai parodė, kad jis gali įdėti orbitą.
Nepriklausomų stebėtojų nuomonės
Elektros transporto priemonės paleidimas į kosmosą sukėlė neramias emocijas ne tik tarp kaukių gerbėjų, kolegų ir konkurentų, bet ir tarp Jungtinių Valstijų prezidento. Praėjus kelioms valandoms po raketos paleidimo, Donaldas Trumpas pasveikino savo Twitter „Tesla“ generalinį direktorių. Pasak JAV vyriausybės vadovo, Ilono aktas buvo puikus pasiekimas, aiškiai parodantis amerikiečių įgūdžius.
Britų televizijos vedėjas, modelis, PokerStars profesionalios komandos pokerio moteris ir astrofizikas Liv Boeri sutinka su Jungtinių Valstijų vadovu. „Twitter“ puslapyje ji „tweeted“: „Dabar kosmose yra KVR. Jis juda link Marso. Ir tada vėl. Šis automobilis. Dėkojame už šį pasiekimą @SpaceX ir @elonmusk. Mes gyvename nuostabiu laiku. “ Rusijos žiniasklaidos asmenybės panašiai reagavo į neįprastus Ilonos Musko darbus. Pavyzdžiui, „Roscosmos“ atstovas Igoris Burenkovas mano, kad bet kuris toks projektas plečia kosmoso tyrinėjimo ribas. Tuo pačiu metu pokalbio metu žmogus pridūrė, kad Teslos vadovas, žinoma, veikia ne tik grynais motyvais, bet ir didindamas jo populiarumą.
Kaip ir daugelis kolegų, „Behind the Wheel“ vyriausiasis redaktorius Maximas Kadakovas mano, kad kaukės sprendimas paleisti automobilį orbitoje, o ne kūrybinė reklaminė kampanija, o ne tikras pasiekimas. Jis vadino amerikietišką akciją neįprastu, bet tuo pat metu gana logišku žingsniu įmonei, kuri palaipsniui praranda pelną.
