Šįmet po to, kai Floridoje nepavyko rugsėjo 1 d.
„SpaceX“ prieš keturis mėnesius baigė tyrinėti „Falcon 9“ raketų sprogimo priežastis. Ir dabar jie yra pasirengę pradėti darbą.
Bendrovė pasirinko trumpalaikį sprendimą, skirtą pašalinti šalto skysčio deguonies (LOX) problemą, kuri buvo pritvirtinta tarp helio bako sluoksnių. Siekiant išlaikyti slėgį, deguonies bako viduje yra trys helio rezervuarai.
Tikriausiai ekstremalus šaltis sukėlė vieną iš vidinių sprogimų, po to įvyko sprogimas, kai raketas išbandė variklį Kanaveralo kyšulio stotyje. Dėl avarijos, raketas ir Izraelio palydovas buvo sunaikinti už 200 milijonų JAV dolerių, kurie turėjo būti siunčiami į orbitą per dvi dienas.
Bendrovės inžinieriai pradėjo kurti naują helio rezervuarą. Tačiau tuo pačiu metu bendrovė planuoja pakeisti degalų pildymo procedūrą ir užpildyti talpyklas aukštesne helio temperatūra, kad būtų išvengta „trinties uždegimo“. Helio kanistrai, vadinami sudėtiniais slėginiais indais - COPV, yra sudaryti iš anglies suvyniotų aliuminio įdėklų.
„Atkurtas COPV parodė sagtis. Nors jie nepatvirtino, kad COPV gali sprogti, mokslininkai padarė išvadą, kad super atšaldyti LOX gali sujungti šias sagtis po įvyniotu sluoksniu, esant padidintam slėgiui, ir taip pat įstrigęs sagtimi esantis deguonis. Kita vertus, trintis gali užsidegti dėžutėje esantį deguonį, dėl kurio COPV nepavyks, “sakė„ SpaceX “.
Mokslininkai taip pat nustatė, kad helio apkrovos temperatūra buvo pakankamai šalta, kad susidarytų kietas deguonis. Bendrovė taip pat pažymėjo, kad ji padidina deguonies patekimo į gaudyklę galimybę, taip pat tikimybę užsidegti nuo trinties.
Trumpalaikis problemos sprendimas yra keisti COPV konfigūraciją, kad šiltesnis helis būtų kraunamas lėčiau.
„Ilgainiui„ SpaceX “konstruktyviai pakeis mechanizmą, skirtą užkirsti kelią sagtims, kurios pagreitins pakrovimo procesą“, - sakė pareiškime. Bendrovė neatsisakė savo planų kurti raketas su galimybe saugiai grįžti, leidžiant naudoti pakartotinai.
Jie bandys naują mechanizmą sekmadienį Vanderbergo oro pajėgų bazėje Kalifornijoje. Raketoje yra dešimt „Iridium Communications“ palydovų.
Atstovai nesakė, kiek žalos avarijai atnešė į Floridos paleidimo vietą, arba kai jie galės vėl atkurti paleidimo procesą.
Tuo pačiu metu bendrovė baigia statyti antrąją vietą Floridoje, esančią NASA Kennedy kosmoso centre, ir planuoja pradėti skrydžius 2017 m. Pirmąjį ketvirtį.
Federalinė aviacijos administracija (FAA), kuri prižiūri JAV komercinę veiklą, pranešė, kad gavo „SpaceX“ avarijos ataskaitą ir šiuo metu ją peržiūri.
„FAA dar nepaskelbė„ SpaceX “licencijos, kuri bus paskelbta sausio mėnesį“, - sakė agentūra.
