Mokslininkai jau seniai nustebino, kodėl „SpaceX Falcon 9“ raketas prieš du mėnesius užsidegė paleidimo padėkle. Ir jie sugebėjo rasti aiškų raktą. Jie nustatė, kad skystas deguonies kiekis raketoje atsitiktinai atšaldytas iki tokios temperatūros, kad ji taptų kieta. Savo ruožtu, ši transformacija sukėlė cheminę reakciją su anglies kompozitiniu konteineriu, kuriame yra skysto helio, kuris yra deguonies bako viduje.
Ši problema sukėlė sprogimų seriją, kuri sunaikino raketą ir jos krovinius - ryšių palydovą 200 milijonų dolerių, kuris turėjo būti pristatytas į orbitą po 2 dienų. Nelaimingas atsitikimas įvyko, kai raketas buvo varomas prieš įprastą variklio bandymą rugsėjo 1 d.
„SpaceX“ įkūrėjas Ilonas Muskas nustebino problemą ir sakė, kad tai niekada nebuvo įvykusi raketų mokslo istorijoje.
Bet tai nėra visiškai tiesa. Praėjus 8 mėnesiams iki nelaimingo atsitikimo, labai gerbiamų aviacijos ir kosmoso ekspertų grupė pranešė NASA, kad raketoje esantis pakartotinio cirkuliacinio siurblio trūkumas gali kelti pavojų saugumui. „Esame susirūpinę, kad rezervuaro ir vandens tiekimo iš anksto aušinimas planuojamo užpildymo su oksidatoriumi scenarijuje gali būti nepakankamas“, - 2015 m. Gruodžio mėn.
Laiškas buvo paskelbtas penktadienį.
„Be pakartotinio gydymo gali pasireikšti oksidatoriaus temperatūros sluoksniavimas, kuris sukels oksidatoriaus siurblio pradinių sąlygų pasikeitimą“, - rašoma laiške.
Pvz., „NASA“ kosmoso autobusas naudoja recirkuliacinę sistemą ir aukšto slėgio vamzdynus, kad išlaikytų skysto deguonies temperatūrą. Tai pasakė buvęs autobuso direktorius Mike Leinbach.
„Tai yra paslaptis“, - pridūrė jis.
NASA taip pat turėjo keletą istorinių skysto deguonies istorijų, kurios elgėsi draugiškai su sudėtiniu kuro baku, sukurtu kaip eksperimentinio X-33 erdvėlaivio dalis 1990-aisiais.
„Bandant kompozitiniame bake, užsidegimo metu atsirado įtrūkimų. Kompozitas buvo naudojamas svoriui sutaupyti. Jis niekada nesugebėjo įveikti šios techninės kliūtys, dėl kurios mirė programa, - rašo Leinbachas. Laiške, Staffordas iškėlė klausimą, kad nėra siurblio, kuris yra cirkuliuojantis, kaip platesnės saugos temos dalis. Jis buvo susirūpinęs dėl SpaceX plano užpildyti raketą kurui, kai astronautai jau buvo laive. Visos ankstesnės raketos, skirtos žmonėms paleisti, buvo maitinamos prieš įgulos atvykimą į paleidimo vietą.
„SpaceX“ yra viena iš dviejų kompanijų, kurias NASA pasamdė pristatyti astronautus į komiksų stotį nuo 2018 m. Praėjusią savaitę vykusiame komiteto posėdyje Staffordas taip pat suabejojo „SpaceX“ ypatinga praktika įdiegti helio kanistras deguonies bake. Helis, kaip dalis viršslėgio sistemos, paprastai yra už deguonies bako.
„SpaceX“ dar nepranešė, ką jie darys su degalų tiekimo sistemos problema. Tačiau penktadienį muskusas sakė, kad jis siekia grąžinti Falcon 9 į darbo sąlygas iki gruodžio vidurio.
