1973 m. Sraigtasparnio keleiviai matė kažką keisto ir įrašė savo pastabas oficialiame pranešime. Tačiau iki šiol niekas nepateikė paaiškinimų, kas nutiko.
1973 m. Gruodžio 18 d. 23.00 val. Keturių žmonių komanda skrido į amerikiečių kariuomenės rezervato sraigtasparnį. Jie skrido virš Mansfieldo (Ohajas). Staiga majoras Larry Coyne pastebėjo kažką keisto. Iš pradžių jie manė, kad horizonte pasirodė švyturys.
1975 m. Larry Coyne pasidalino su reporteriu:
„Mes nuskridome apie 760 m aukštyje, kai įgulos vadas pastebėjo raudoną šviesą rytiniame horizonte. Tada aš ir kiti matėme šią šviesą, kuri judėjo mūsų kryptimi. Kai objektas priartėjo, jis tapo didesnis, o jo ryškumas padidėjo. Mes nusprendėme sumažinti aukštį, kad išvengtume susidūrimo. Objektas panašus į raketą, kuri pradėjo mažėti su mumis. Kai susidūrimas buvo neišvengiamas, objektas sulėtėjo ir pakabino priešais mus! “.
Coyne sakė, kad žalias švytėjimas atsirado iš neįprastų ryškių raudonų objektų, kurie prasiskverbė į sraigtasparnio kabiną. Komanda suprato, kad ji susidūrė su kažkuo neįprastu.
„Iš pradžių mes manėme, kad tai buvo didelio našumo kovotojas. Bet prietaisas pasislėpė tiesiai priešais mus, kad komanda galėjo pamatyti cigaro formos. Jis neturėjo sparnų, vertikalios ar horizontalios stabilizatoriaus ir buvo ištemptas 18 m ilgio.
Įvyko ir kitų svetimų dalykų. Sraigtasparnis buvo 518 m aukštyje. Žalia šviesa paliko kabiną, o objektas pradėjo lėtai judėti į vakarų pusę.
Coyne tęsė:
„Bijau, kad mes buvome per žemi ir nukritome, bet kažkas mus stumdė. Per kelias sekundes mes pakilome aukštyn. Pažvelgiau į aukščio matuoklį ir pastebėjau, kaip per vieną akimirką pakeitėme aukštį nuo 518 m iki 1158 m! “.
Kai sraigtasparnis pakilo, keturi vyrai jautė smūgį, panašų į turbulenciją. Tada sraigtasparnis vėl nukrito iki 760 m, ir nebuvo pastebėta daugiau šuolių aukštyje. Nusistovėjusi komanda toliau skrido į Klyvlendą.
Larry Coyne yra įsitikinęs, kad jie susidūrė su NSO. Ypač todėl, kad skrydžio zonoje buvo liudytojų, kurie pastebėjo, kad šalia yra sraigtasparnis ir keista raudona švytėjimas. Kariuomenėje niekas nesikišo į Coyne ir komandą kalbėti apie tai, ką jie matė. Be to, jam buvo leista pasidalinti 1978 m. JT susitikimu. Įdomu tai, kad dažniausiai pasitaiko UFO ir antžeminių orlaivių, tokių kaip sraigtasparniai ir lėktuvai, „susidūrimo“ atvejai. Patys pilotai pripažįsta, kad danguje nuolat mato kažką keisto.
1999 m. NASA sukūrė Nacionalinį aviacijos ataskaitų centrą, kuriame pilotai gali pranešti apie nenormalus įvykius. 6-12 pranešimų per metus. Richardas Haynesas (NASA Kalifornijos mokslinių tyrimų centro vyresnysis mokslo darbuotojas) mano, kad „kontaktiniai“ renginiai gali būti rimtas pavojus pilotams.
Haynes taip pat neabejojo Koyne istorija, nes jis tikėjo savo puikiu pilotu. Todėl jis pataria atsakyti ir ištirti tokius atvejus, kad geriau suprastų UFO savybes ir svetimų proto tikslus.
