.
Prieš dvejus metus Jeff Bezos kompanija prarado SpaceX lenktynes, kad NASA kosmoso programose būtų pakeisti pasenę kosminiai autobusai. Tačiau dabar partneriai gali tapti dviem konkurentais.
„SpaceX“ artėja prie paleidimo trinkelės 39A rekonstrukcijos - vienos iš dviejų vietų, kurias Kennedy kosmoso centras naudojo 1981– 2011 m. Pirmasis privataus kompanijos laivo, iš pradžių suprojektuoto amerikietiškam „Saturn“ automobiliui, pristatymas planuojamas 2016 m. Pavasarį.
„Blue Origin“, priklausantis Jeff Bezos, ginčijo NASA sprendimą perduoti 39A svetainę konkurentams, tačiau visos procedūros baigėsi nesėkme. Tačiau „Blue Origin“ buvo suteiktas oro pajėgų bazės „Canaveral“ kranto paleidimo padėklas, esantis šiek tiek į pietus. Ši svetainė yra sunumeruota 36. Anksčiau ji buvo naudojama daugeliui „Atlas“ raketų paleidimų nuo 1962 iki 2005 m., Įskaitant „Mariner“ misijų pradžią, pirmųjų erdvėlaivių pristatymą kitoms planetoms ir daugelį karinių ir ryšių palydovų.
„Blue Origin“ ketina pradėti savo laivą iki dešimtmečio pabaigos. „Blue Origin“ ir „SpaceX“ taip pat bando lygiagrečiai sukurti raketų iškrovimo į jūrų baržą sistemą. Abi įmonės kuria technologijas, kurios leis jiems grįžti į raketus po to, kai bus paleistas, atstatomas ir paleistas dar kartą.
„Neįmanoma būti kosminių tyrinėtojų civilizacija, jei kiekvieną kartą po naudojimo mesti raketą“, - oficialiai paskelbus „Blue Origin“ planus, žurnalas „Bezos“ žurnalistams paaiškino. „Fizikos požiūriu tai yra neįtikėtinai sunku.
Tarp mažų, bet nuolat didėjančių milijonierių, norinčių investuoti į kosmosą, grupė yra Paulas Allenas, „Microsoft“ įkūrėjas ir „Richard Group“ įkūrėjas Richardas Bransonas.
Bezosas mano, kad „žmonės, kurie investuoja į šią sritį, kaip ir aš, tai daro iš savo širdies. Tai jų asketizmas. Jie nori statyti raketas, jie nori matyti žmonijos skrydžius į kosmosą“.
„Žinoma, kosmoso pramonėje žmonės konkuruoja tarpusavyje, bet aš taip pat esu įsitikinęs, kad daug širdyje daroma emociškai“, - pridūrė Bezosas. "Jei mano tikslas buvo uždirbti pinigus, aš tiesiog atverčiau naujas užkandines. Tai daug lengviau uždirbti pinigus".
Be „Blue Origin“, be starto aikštelės, „BE-4“ varikliams bus sukurti bandymų stalai. Tikimasi, kad šie varikliai ne tik sukels „Blue Origin“ laivą orbitoje, bet ir viršys konkurentų variklius. „United Launch Alliance“, bendroji „Lockheed Martin“ ir „Boeing“ įmonė, kuri buvo kosmoso paleidimo monopolistė Jungtinėse Valstijose prieš „SpaceX“ atėjimą, pasiekė susitarimą su „Blue Origin“, kad BE-4 variklis bus įdiegtas ULA „Vulcan“ raketoje.
Mėlyna kilmė planuoja gaminti savo raketas tiesiogiai Floridoje. Pasak Bezoso, įrenginio surinkimas artimiausioje paleidimo padėklo vietoje sudarys raketų paruošimo ir transportavimo tvarką daug patogiau. "Tai logiška statyti raketą, iš kurios jūs ketinate paleisti."
Gamyba bus organizuojama pramoniniame parke šalia Kennedy kosmoso centro. Papildoma informacija apie raketą Bezos pažadėjo pasakyti kitais metais.
„Blue Origin“ taip pat išgelbės paleidimo bloką Vakarų Teksase, kur bandoma naudoti pakartotinai naudojamus erdvėlaivius „New Shepard“ suborbitiniams skrydžiams. Ir sukurta raketė ir „New Shepard“ yra skirti keleiviams ir kroviniams vežti.
„Mūsų galutinis tikslas yra milijonai žmonių, dirbančių ir gyvenančių erdvėje. Turime ilgą kelią!“, Apibendrino Jeff Bezos.
