Šiandien garsieji MiG-31 kovotojai-sulaikytojai dirba su oro gynybos pajėgų Rusijos aviacija, jų pirmtakas buvo vienodai garsus MiG-25 orlaivis, o ne visi prisimena, kad 60-ajame dešimtmetyje šalį užėmė „Tu-128“ - tolimųjų nuotolių gaudyklė, kuri dėl nežinomos priežasties tapo vienu neaiškiausių sovietinių kovos lėktuvų.
Apskritai, Tupolevo dizaino biuras daugiausia žinomas dėl savo sprogdintojų ir keleivinių lėktuvų, o kovotojų plėtra pokario laikotarpiu buvo vykdoma Mikoyan dizaino biure ir Gureviče bei Sukhoi dizaino biure. Nepaisant to, Tupolevas, net 40-ajame dešimtmetyje, daugiau nei vieną kartą parodė susidomėjimą kovotojų kūrimu, tačiau šis klausimas paprastai nebuvo didesnis nei prototipų kūrimas. „Tu-128“ atsiradimas buvo nuolatinio strateginės oro gynybos sistemos plėtros rezultatas ir padidėjęs reikalingo perėmimo diapazono poreikis. Santykinai lengvi perkrovikliai, tokie kaip „Su-9“ arba „MiG-19“, net tuo metu ginkluoti su pažangiausiomis oro-oro raketomis, negali būti naudojami per tūkstantį ar daugiau kilometrų pertrauką, ir naujo naujo perkroviklis, kuris turėjo būti ne tik didelės spartos ir gerai ginkluotas, bet ir galintis plaukti tolimais atstumais. Šis reikalavimas neišvengiamai padidino orlaivio kilimo svorį ir perkroviklio dydį. Jei toks populiarus kovotojas, kaip ir MiG-21, savo kilimo masėje nepasiekė net devynių tonų, šis „Tu-128“ rodiklis viršijo 40 tonų. Įdomu tai, kad naujojo gaudytojo kūrimo iniciatorių ne pats pats pats pats Tupolevas, nei vienas iš pirmaujančių dizaino biuro dizainerių, o Marshal E. Ya Savitsky, kuris tuo metu įsakė sovietų oro pajėgas.
Ypač naujiems orlaiviams sukurta speciali elektroninė įranga ir ginklai. Iš viso „Tu-128“ savo sparnus vežė keturias K-80 raketas, galinčias pataikyti į taikinius iki 25 kilometrų atstumu, o tai buvo labai didelis skaičius 60-ųjų pradžioje, kai „Tu-128“ vyko aktyvus darbas. Puikus našumas ir radaras skyrėsi „Smerch“.
Nuolatinis „Tu-128“ modernizavimo darbas leido padidinti tikslinių aptikimo diapazoną iki daugiau nei šimto kilometrų, o nauji P4 raketos gali būti naudojamos iki 50 kilometrų atstumu. Orlaivio vystymasis lėmė tolesnį „Tu-148“ modifikacijos, aprūpintos Zaslono radaru, tobulinimą, tačiau vėliau šis galingas radaras buvo naudojamas „MiG-31“ įrengimui.
Rusijos karinė aviacija - tehnorussia.su
