.
Ekspedicijos 58 įgula ir atsargų įgula patikrino Soyuz kosminio laivo modelį prieš paleidžiant Baikonūro erdvės centre (Kazachstanas).
Dar nėra oficialių sutarčių, tačiau NASA planuoja tęsti astronautus į ISS Rusijos Soyuz kosminiame laive net ir tada, kai pasirodys amerikiečių komercinės erdvės transporto priemonės.
NASA turi susitarimą su Rusija dėl astronautų gabenimo į orbitinę stotį iki 2019 m. Pavyzdžiui, McClain Ann Charlotte naudos Sojuzo laivą, kad sugrįžtų į Žemę per 6 mėnesius (atvyko į ISS gruodžio 3 d.).
Kitas „Soyuz“ erdvėlaivio pristatymas numatytas vasario 28 d., Kai išvyks Tyler Haig ir Christina Hammok Koch. Prisiminkite, kad Haigas buvo 57-osios ekspedicijos dalis, kuri po nepavykusio starto turėjo atlikti avarinį nusileidimą. Ekspedicija 59 bus oficialiai laikoma antruoju bandymu kosminiu skrydžiu po pražūtingo paleidimo.
NASA jau seniai sunkioje situacijoje. Pervežimo programa 2011 m. Išėjo į pensiją, o po to amerikiečiai turėjo visiškai pasitikėti Rusijos raketų paslaugomis, norėdami siųsti astronautus į Tarptautinę kosminę stotį. Anksčiau šio susitarimo metu nebuvo jokių aštrių kampų, o nepavyko pradėti spalio mėnesį buvo atskiras atvejis. Tačiau „NASA“ pasirašė sutartis su privačiomis kosmoso kompanijomis „Boeing“ ir „SpaceX“, kurios vėl yra Amerikoje ir kurios savo ruožtu vykdo savo veiklą. „SpaceX“ pirmąjį bandomąjį skrydį pradės jau 2019 m. Pradžioje, o po kelių mėnesių „Boeing“ bandymas tęsis.
Jau buvo paskelbti 9 astronautų vardai, kurie 2019 m. Rugpjūčio mėn. Naudojasi „Boeing“ ir „SpaceX“ erdvėlaiviais, skraidančiais į ISS. Be to, NASA yra įsitikinusi, kad ne tik Amerikos kosmonautai naudos savo paslaugas. Atlikus sertifikavimą, Amerikos lažybos bus vykdomos nuolat.
Šiuo atveju niekas atsisako laivo Sąjungos paslaugų. Priešingai, tuo pačiu metu rusų ir amerikietiškų transporto priemonių eksploatavimas sukels transporto atleidimą. Be to, pati ISS susideda iš Rusijos ir Amerikos pusės, įskaitant kelis kitų šalių modulius.
